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2018-07
技術資料
走進勇翔
董事長致辭
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機型展示
擁有運5B、羅賓遜R44、小松鼠AS350B、貝爾407、大棕熊100等航空器，主要服務于具有通用航空服務需求企事業高端定制服務。
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阿若拉山河SA60L是山河自主研制的單發雙座輕型運動飛機，其飛行性能、安全性均達國際先進水平，是我國第一款通過中國民航適航認證的民族品牌輕型運動飛機。 該機型主體結構采用碳纖維材料制作，質量輕，強度高，具備特技飛行性能，起降距離短，可在土路、草地等環境安全起降；使用95#車用汽油，百公里油耗僅8升。 飛機及衍生機型可以應用于不同的軍事應用領域；可搭載雙油門操縱、整機救生、夜航等系統，作為空軍飛行員初次遴選和初級訓練機應用；可搭載激光、爆閃燈等設備，應用于軍用機場驅鳥；還可作為遙感航測飛機，執行事偵察、地形測繪、公安緝毒、海關監視等軍事或準軍事任務。阿若拉0.00山河SA60L是山河自主研制的單發雙座輕型運動飛機，其飛行性能、安全性均達國際先進水平，是我國第一款通過中國民航適航認證的民族品牌輕型運動飛機。 該機型主體結構采用碳纖維材料制作，質量輕，強度高，具備特技飛行性能，起降距離短，可在土路、草地等環境安全起降；使用95#車用汽油，百公里油耗僅8升。 飛機及衍生機型可以應用于不同的軍事應用領域；可搭載雙油門操縱、整機救生、夜航等系統，作為空軍飛行員初次遴選和初級訓練機應用；可搭載激光、爆閃燈等設備，應用于軍用機場驅鳥；還可作為遙感航測飛機，執行事偵察、地形測繪、公安緝毒、海關監視等軍事或準軍事任務。 -
鯊魚飛機鯊魚飛機是一款采用碳纖維環氧樹脂復合材料研制的前后雙座輕型飛機，裝有收放式起落架、變后掠角機翼和整機降落傘。該飛機飛行高度可達到4500m，遠航程距離可達1660km，不可逾越速度達到333km/h。該機技術成熟，具有出色的經濟性、優良的飛行性能，可以運用于培訓、運動飛行、空中巡視指揮、應急處置、飛行體驗等。在國外上很受歡迎，已經銷往歐洲、美洲、非洲、亞洲等主要市場。鯊魚飛機在2017年8月24日獲得中國民航局CAAC的型號認可證VTC，為后續飛行和運營提供了法規和技術保證，開始進入大中華市場。鯊魚飛機0.00鯊魚飛機是一款采用碳纖維環氧樹脂復合材料研制的前后雙座輕型飛機，裝有收放式起落架、變后掠角機翼和整機降落傘。該飛機飛行高度可達到4500m，遠航程距離可達1660km，不可逾越速度達到333km/h。該機技術成熟，具有出色的經濟性、優良的飛行性能，可以運用于培訓、運動飛行、空中巡視指揮、應急處置、飛行體驗等。在國外上很受歡迎，已經銷往歐洲、美洲、非洲、亞洲等主要市場。鯊魚飛機在2017年8月24日獲得中國民航局CAAC的型號認可證VTC，為后續飛行和運營提供了法規和技術保證，開始進入大中華市場。 -
A2c輕型水上飛機A2C輕型水上飛機是由是中國特種飛行器研究所研制的多用途水陸兩用超輕型水上飛機.A2C輕型水上飛機是民航中南地區生產的一種飛機,也是我國獲得生產許可的超輕型水上飛機, ???????A2C輕型水上飛機機長6.6米,機高3.2米,翼展11米,起飛重量520千克,采用雙座、推進式單發、上單翼、單垂尾、雙浮筒的常規總體布局,具有優良的抗墜毀性能,同時氣動力設計又使其具有很好的無動力滑翔性能,使其具有其它超輕型飛機無可比擬的可靠的性能,具有性能穩定、馬力大、載重量大的特點.A2c輕型水上飛機0.00A2C輕型水上飛機是由是中國特種飛行器研究所研制的多用途水陸兩用超輕型水上飛機.A2C輕型水上飛機是民航中南地區生產的一種飛機,也是我國獲得生產許可的超輕型水上飛機, ???????A2C輕型水上飛機機長6.6米,機高3.2米,翼展11米,起飛重量520千克,采用雙座、推進式單發、上單翼、單垂尾、雙浮筒的常規總體布局,具有優良的抗墜毀性能,同時氣動力設計又使其具有很好的無動力滑翔性能,使其具有其它超輕型飛機無可比擬的可靠的性能,具有性能穩定、馬力大、載重量大的特點. -
運5B（D）運5B：???運-5B飛機是在運-5的基礎上改進而成，該機型是空海軍部隊運輸、跳傘、訓練用機的主力機群，同時，也是中國通用領域保有量最大、作業范圍最廣、作業量最大的機群。522廠的運-5和運-5B系列飛機生產銷售達到近380架。???運-5B采用半硬殼式金屬結構、后三點固定式起落架、普通雙翼氣動布局，其起落架使用大行程油液減震器和低壓輪胎，可以在簡易機場上起落。運-5B的動力裝置采用從波蘭進口的A運5B（D）0.00運5B：???運-5B飛機是在運-5的基礎上改進而成，該機型是空海軍部隊運輸、跳傘、訓練用機的主力機群，同時，也是中國通用領域保有量最大、作業范圍最廣、作業量最大的機群。522廠的運-5和運-5B系列飛機生產銷售達到近380架。???運-5B采用半硬殼式金屬結構、后三點固定式起落架、普通雙翼氣動布局，其起落架使用大行程油液減震器和低壓輪胎，可以在簡易機場上起落。運-5B的動力裝置采用從波蘭進口的A -
小松鼠AS350“松鼠”直升機采用單旋翼帶尾槳式布局。尾槳位于尾梁右側，平尾位于尾梁中部，后掠的垂直尾面由兩部分組成，分別位于尾梁的上下方。采用鋼管滑橇式起落架，必要時可加裝漂浮裝置。“松鼠”的旋翼由3片復合材料槳葉構成，槳葉大梁由復合材料制成并構成槳葉前緣。蒙皮也同樣采用復合材料。尾槳為蹺蹺板式，附有機械變距鉸。發動機裝在座艙后部的機身頂棚上部。AS350有1個燃油箱，容量為520升。AS350“松鼠小松鼠0.00AS350“松鼠”直升機采用單旋翼帶尾槳式布局。尾槳位于尾梁右側，平尾位于尾梁中部，后掠的垂直尾面由兩部分組成，分別位于尾梁的上下方。采用鋼管滑橇式起落架，必要時可加裝漂浮裝置。“松鼠”的旋翼由3片復合材料槳葉構成，槳葉大梁由復合材料制成并構成槳葉前緣。蒙皮也同樣采用復合材料。尾槳為蹺蹺板式，附有機械變距鉸。發動機裝在座艙后部的機身頂棚上部。AS350有1個燃油箱，容量為520升。AS350“松鼠 -
羅賓遜R44羅賓遜（Robinson）R44II雷鳥（RAVEN）是一臺4座，主、尾槳雙槳葉，滑橇式起落架的輕型直升機。裝載一臺萊康明IO-540活塞發動機，速度更快，高度更高，承載更大。羅賓遜（Robinson）R44II雷鳥（RAVEN）型直升機采用直升機最新開發的液壓助力系統為標準設備，消除了駕駛桿機械傳動產生的振動現象，使駕駛更輕松、柔和。此外，它還具備其他特點，例如：可調式腳舵，方便飛行員調整駕姿；羅賓遜R440.00羅賓遜（Robinson）R44II雷鳥（RAVEN）是一臺4座，主、尾槳雙槳葉，滑橇式起落架的輕型直升機。裝載一臺萊康明IO-540活塞發動機，速度更快，高度更高，承載更大。羅賓遜（Robinson）R44II雷鳥（RAVEN）型直升機采用直升機最新開發的液壓助力系統為標準設備，消除了駕駛桿機械傳動產生的振動現象，使駕駛更輕松、柔和。此外，它還具備其他特點，例如：可調式腳舵，方便飛行員調整駕姿； -
大棕熊大棕熊Kodiak100型飛機搭載由普惠生產的PT6A-34型發動機及Hartzell公司生產的HC-E4N-3P（Y）/D9511FSB型4葉螺旋槳。能夠出色勝任航空攝影、航空跳傘、水陸兩用、通勤飛行、應急救援等多種作業任務，是一款多用途、低成本、低運行條件要求的單發螺旋槳23部飛機。???2013年7月19日，美國QUEST公司大棕熊Kodiak100型飛機獲得中國民航局頒發的型號認可證（VT大棕熊0.00大棕熊Kodiak100型飛機搭載由普惠生產的PT6A-34型發動機及Hartzell公司生產的HC-E4N-3P（Y）/D9511FSB型4葉螺旋槳。能夠出色勝任航空攝影、航空跳傘、水陸兩用、通勤飛行、應急救援等多種作業任務，是一款多用途、低成本、低運行條件要求的單發螺旋槳23部飛機。???2013年7月19日，美國QUEST公司大棕熊Kodiak100型飛機獲得中國民航局頒發的型號認可證（VT
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專注通用航空事業領域，勇翔航空報國，續寫藍天篇章，開拓事業領域，描繪宏偉藍圖
專注通用航空產業·服務成就未來
黑龍江勇翔通用航空有限公司是經民航管理局批準的通航企業，并于2018年6月12日取得《經營許可證》和《運行許可證》，注冊資本一億元。主辦公區設立在黑龍江省省會，美麗的冰城--哈爾濱。勇翔通航進軍通航領域，為中國通用航空事業發展尤其為我國工、農、林、搶險、救災、救援、旅游等行業的穩步發展盡一份力量。
公司擁有運5B、羅賓遜R44、小松鼠AS350B、貝爾407、大棕熊100等航空器，主要服務于具有通用航空服務需求的政府部門、企事業單位及其他高端客戶。經營空中游覽、航空器代管、跳傘飛行服務、航空攝影、空中巡查、空中廣告、航空噴灑（撒）、航空護林、空中拍照等項目。
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2018
年公司成立于2018年
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1
億注冊資金
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100
+通航員工100余人
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13
架現有13多架航空器
主營業務
專注通用航空事業領域，勇翔航空報國，續寫藍天篇章，開拓事業領域，描繪宏偉藍圖
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不忘初心勇敢作為,繼續前進,翔飛天宇
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黑龍江勇翔飛行學院具備直升機私、商照培訓，直升機夜航等級培訓，飛行教員等級培訓，軍轉民執照訓練。有標準運動場、停車庫、機庫、機場等配套設施，意向預購小鷹500、DA40、旋翼機等訓練機型，聘請專業的飛行教員和機務維修保障人員隊伍及相應的機務專業各類設施設備。
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勇翔航空念過往不忘初心，拾舊夢繼續前進，納百川成就海業，思進取贏得未來。
黑龍江勇翔通用航空有限公司進軍通航領域，為中國通用航空事業發展尤其為我國工、農、林、搶險、救災、救援、旅游等行業的穩步發展盡一份力量。
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